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后期西安槽钢市场的下游需求或有一定幅度的释放 |
| 日期：
5-4 |
由于钢企背负的高价铁矿石压力有望减轻，以及下游需求回暖等原因，钢厂将得到难得的喘息机会。根据相关机构分析报告，随着矿价持续走低，而钢价则有望止跌，钢企在4月有望扭转经营困局。在钢市整体疲软的影响下，大型矿山企业纷纷下调出厂价格，下调幅度在每吨20-30元之间。“铁矿石港口高库存制约价格上涨，再加上钢厂受环保、资金及下游需求限制，主要以消化长协和既有库存为主，新购入铁矿石的意愿低迷。总体而言，4月，整个铁矿石市场加速下滑。尤其是进口矿现货价格以及期货价格降幅明显。而随着铁矿石整体价格的重心下移，传导至5月钢厂的生产成本表现为加速下跌，钢厂成本减压。”分析师称。很多下游的工地和工程纷纷开工，西安槽钢需求出现回升。此外，因为亏损和环保因素导致钢厂停产，也让市场上钢材供应量趋缓，供求失衡的状态有所缓解，也在一定程度上助推了钢价反弹。
钢价反弹的时间总显得如此短暂，短短半个多月的时间，钢价便再度“掉头”向下。近期，政策面缺乏利好消息的刺激，相反，粗钢数据却再度给市场泼了冷水。业内预计，钢材供应维持高位，将继续对市场形成压力。需求方面，笔者认为，机械行业也是用钢需求较大的细分行业之一，而在这一细分行业中占比又较大的汽车行业，很多汽车用钢材还要依靠从国外进口。目前，国内主要有宝钢股份、鞍钢股份、武钢股份等少数钢厂能够满足高端汽车板的供应要求。若机械行业有所释放，无疑会带动钢材市场的下游需求。据了解，今年6月，华菱钢铁与全球最大钢铁生产巨头安赛乐米塔尔合资的汽车板公司也将投产，目标就是满足中国日益增长的汽车用钢尤其是高端产品的市场需求。所以说后期西安槽钢市场的下游需求或有一定幅度的释放。 |
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| 上一条:
西安槽钢厂或震荡盘整运行
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目前西安槽钢价格水平窄幅盘整仍将是主旋律
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